.jpg&p[title]=&p[summary]=Comenzó una nueva descarga de material de proyecto con destino final Vaca Muerta. Equipos de grandes dimensiones junto a tuberÃas necesarias para la explotación se almacenarán provisoriamente en el sitio 21 concesionado a Patagonia Norte y en la nueva zona logÃstica de Loma Paraguaya. ){kind=link}
El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca decidió ser un actor logístico que facilite el desarrollo de Vaca Muerta. En este sentido, se apostó a impulsar y ejecutar un proceso de expansión territorial y logístico que permita potenciar y consolidar a nuestro puerto en la entada de insumos y la salida de la producción proveniente del yacimiento.
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La privilegiada conectividad náutica, la estratégica ubicación geográfica, la profundidad garantizada de 45 pies de calado, la disponibilidad de tierras y la inminente licitación público-privada del tren norpatagonico nos posicionan como el escenario propicio para desarrollar proyectos ligados a Vaca Muerta como así también aquellos que colaboran con la emergente matriz energética nacional. Sumado a esto, la red de gasoductos, oleoductos y la disponibilidad de energía eléctrica de alta tensión nos dan un importante valor agregado.
Para potenciar las variables naturales y las forjadas por la gestión, el Directorio del CGPBB decidió aplicar una reducción de tarifas a partir del 1 de noviembre de 2018, con el firme objetivo de seguir trabajando para incrementar la competitividad del puerto de Bahía Blanca y la reducción de costos logísticos. En síntesis, con el promedio de volúmenes de tráfico actuales y este nuevo cuadro tarifario, el ahorro estimado en la cadena logística en el año 2019 ronda los $140.000.000.