El Ministro explicó “de esta manera se permitirá duplicar la capacidad operativa de la empresa que Toepfer y aumentar la capacidad operativa del Puerto de Bahía Blanca cerca de un 10%, con posibilidad de ampliación. Es uno de los objetivos que el Gobernador Daniel Scioli, nos ha planteado: la única manera de que las puertas de entrada y salida de nuestro país hacia al mundo se consoliden, es a través de inversiones público y privadas y fundamentalmente a través de aumentar capacidad operativa”. Y agregó “Nosotros tenemos 9 puertos en la provincia donde en la gestión de Daniel Scioli se han duplicado la capacidad operativa de esos puertos por una inversión de 700 millones de dólares en el sector público y también en el sector privado. Dentro de ese esquema Bahía Blanca tiene jerarquía y además tiene una administración muy clara, muy especial, muy eficiente, con lo cual lo que estamos buscando de alguna manera es darle visibilidad y también estimular e incentivar a que la inversión continúe”.
El Ministro fue acompañado por el Presidente del CGPBB, Hugo Borelli junto al Director Secretario del CGPBB, Francisco Costa; Guillermo Puthod, Director del CGPBB y Titular local de Toepfer; Valentín Morán, Gerente General del CGPBB; Santiago Mandolesi Burgos, Presidente del Consejo Deliberante local y demás autoridades políticas y de la empresa Toepfer.
Por su parte, Borelli se mostró orgulloso por esta nueva obra “una inversión millonaria en un muelle con última tecnología, con supresores de polvo, una satisfacción doble porque el Ministro de la Producción decidió venir a compartir como autoridad provincial y trayéndonos el saludo del Gobernador. Como presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca agradezco la confianza, el acompañamiento y es un hecho más que demuestra que este Puerto tiene la vocación de seguir creciendo”.
El muelle cuenta con longitud de 282 m y 45 pies de profundidad. En cuanto al equipo de manipuleo posee con 2 cintas transportadoras que cada una tiene una capacidad de movimiento de cereal de 2400 toneladas por hora.
El pasado 14 de abril se llevó a cabo la primera operatoria comercial en este buque. El buque Angelic Glory de 225 de eslora fue quien estrenó la obra cargando 20.000 toneladas de poroto de soja para China. El día de la recorrida protocolar el buque que estuvo trabajando fue Carina Ocean de 190 de eslora, que cargó 12.000 toneladas de poroto de soja con destino Malasia.